Resumen

El diagnóstico de fallas en engranajes en cajas de cambios de múltiples etapas mediante análisis de vibraciones es una tarea desafiante debido a la complejidad de la señal de vibración. La localización de la falla en un engranaje ubicado en un eje intermedio puede ser particularmente compleja debido a la superposición de la firma de vibración de los engranajes síncronos. De hecho, la detección de fallas en engranajes se limita comúnmente a la identificación de la etapa que contiene el engranaje defectuoso en lugar del engranaje defectuoso en sí mismo. En este contexto, el artículo presenta una metodología que combina la Descomposición en Modos Empíricos y el Promedio Sincrónico en el Tiempo para separar las señales de vibración de los engranajes síncronos montados en el mismo eje. Los modos físicamente significativos son seleccionados mediante un criterio basado en coeficientes de Pearson y la detección de fallas se realiza mediante indicadores de condición dedicados. El método propuesto se valida

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Cajas de cambios; Análisis de vibraciones; Diagnóstico de fallas en engranajes; Localización; Eje intermedio; Ruedas sincrónicas
• Keywords:Gearboxes; Vibration analysis; Gear fault diagnosis; Localization; Intermediate shaft; Synchronous wheels