La aplicación de técnicas convencionales de diagnóstico basadas en vibraciones a cajas de engranajes planetarios es un desafío debido a la complejidad de los componentes de frecuencia en el espectro medido, que es el resultado de los movimientos relativos entre los planetas rotativos y el acelerómetro fijo. En la práctica, dado que las señales de falla suelen estar contaminadas por ruidos y vibraciones de otros componentes mecánicos de las cajas de engranajes, la eficacia del diagnóstico puede deteriorarse aún más. Por lo tanto, es esencial desarrollar un nuevo esquema basado en vibraciones para diagnosticar fallas en cajas de engranajes planetarios. Tras una breve revisión de la literatura, el artículo comienza con la introducción de un modelo analítico de conjuntos de engranajes planetarios desarrollado por los autores en trabajos anteriores, que puede predecir los comportamientos distintivos de las bandas laterales introducidas por fallas. Este modelo analítico es fácil de implementar porque la única información previa necesaria es la geomet
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