Las redes vehiculares, como una tecnología significativa en los sistemas de transporte inteligente, mejoran la comodidad, eficiencia y seguridad de la conducción en las ciudades inteligentes. Sin embargo, debido a la alta velocidad, los frecuentes cambios de topología y el ancho de banda limitado, es difícil propagar datos de manera eficiente en las redes vehiculares. Este artículo propone un esquema de difusión de datos basado en lógica difusa y codificación de red para redes vehiculares, llamado SFN. Utiliza la lógica difusa para calcular la capacidad de transmisión para cada vehículo al considerar de manera integral los efectos de tres factores: la tasa de cambio de velocidad, el grado de optimización de la velocidad y la calidad del canal. Luego, se seleccionan dos nodos con altas capacidades como columna vertebral primaria y columna vertebral secundaria en cada segmento de carretera, que propagan datos a otros vehículos en este segmento y los reenvían a las columnas vertebrales en el siguiente segmento. La red de columna vertebral ayuda a aumentar la prop
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