Resumen

Este artículo presenta el análisis de vibraciones de un mecanismo autoparamétrico tipo péndulo sometido a excitación armónica. Para mejorar la dinámica y controlar los movimientos, se aplica una nueva suspensión compuesta por un amortiguador magnetoreológico semiactivo y un muelle no lineal. La influencia de parámetros esenciales como el amortiguamiento no lineal o la rigidez en la vibración, cerca de la principal región de resonancia paramétrica, se lleva a cabo numéricamente y se verifica a continuación experimentalmente en un equipo experimental especial. Los resultados muestran que el amortiguador magnetoreológico, junto con el muelle no lineal, puede utilizarse eficazmente para modificar el comportamiento dinámico del sistema. Además, los elementos no lineales aplicados en la suspensión del sistema autoparamétrico permiten reducir las zonas inestables y el movimiento caótico o giratorio del péndulo.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:muelle no lineal, región de resonancia paramétrica principal, amortiguador magnetoreológico semiactivo, equipo experimental especial, péndulo autoparamétrico, sistema autoparamétrico, movimientos de control, comportamiento dinámico, parámetros esenciales, excitación armónica
• Keywords:nonlinear spring, main parametric resonance region, semiactive magnetorheological damper, special experimental rig, autoparametric pendulum, autoparametric system, control motions, dynamic behaviour, essential parameters, harmonic excitation