Resumen

Con el fin de mejorar la utilización efectiva del conjunto solar rígido utilizado en los dirigibles estratosféricos, se introdujo el diseño de conexión flexible y el diseño laminado ligero en el conjunto solar rígido. Basándose en el análisis del esquema de diseño, en primer lugar, se calculó el coeficiente equivalente de conductividad térmica mediante la fórmula teórica. Posteriormente, se modelaron y simularon con precisión las características de variación de la temperatura del módulo de células solares mediante el software de dinámica de fluidos computacional (CFD). En comparación con los resultados de las muestras de prueba, el módulo de células solares descrito aquí garantizaba un rendimiento eficaz, así como una buena capacidad de aislamiento térmico, mejorando efectivamente la viabilidad del diseño de la aeronave estratosférica. Además, el modelo de simulación puede simular eficazmente las características de variación de la temperatura de la célula solar, lo que, por lo tanto, proporciona apoyo técnico para la aplicación de ingeniería.

• Materias:Propiedades fisicoquímicas Materiales compuestos Fotocatálisis Pavimentos Sistema cuántico
• Subjects:Chemicophysical properties Composite materials Photocatalysis Floors Quantum system
• Palabras claves:Conjunto solar rígido, características de variación de la temperatura, módulo de célula solar, diseño de conexión flexible, diseño de aeronave estratosférica, resultados de la prueba, rendimiento efectivo garantizado, dinámica de fluidos computacional, célula solar, buen calor
• Keywords:rigid solar array, temperature variation characteristics, solar cell module, flexible connection design, stratospheric airship design, results of test, guaranteed effective output, computational fluid dynamic, solar cell, good heat