Resumen

La comodidad de conducción, la seguridad al manejar y la maniobrabilidad del vehículo deben ser diseñadas y ajustadas para cumplir con las expectativas definidas en el diseño de la empresa. El método ideal para ajustar las características del vehículo es modificar los bujes y soportes utilizados en el sistema de chasis. Para abordar el ruido, la vibración y la aspereza en los automóviles, los materiales elastoméricos en los soportes y bujes son determinantes en el diseño de componentes automotrices, especialmente aquellos relacionados con el sistema de suspensión. Para la mayoría de los diseños, la rigidez es un parámetro clave de diseño. La determinación de la rigidez a menudo es necesaria para garantizar que no ocurran fuerzas o deflexiones excesivas. Muchas empresas utilizan el método de prueba y error para cumplir con los requisitos de las curvas de rigidez. Los algoritmos de optimización son una solución efectiva para este tipo de problemas de diseño. Este documento presenta una metodología basada en simulaciones para diseñar un bu

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Comodidad de conducción; Seguridad al conducir; Manejo; Vehículo; Sistema de chasis; Sistema de suspensión
• Keywords:Ride comfort; Driving safety; Handling; Vehicle; Chassis system; Suspension system