Resumen

Cuando el submarino está navegando a toda velocidad, la cabina de energía tiene una temperatura anormalmente alta. Sin embargo, en la investigación previa sobre el diseño de reducción de vibraciones de la base, no se tiene en cuenta la influencia de la alta temperatura en las características de vibración de la base. En este artículo, se presenta una nueva base compuesta con material de alambre metálico enredado (EMWM) para reducir la vibración de la base. Se obtuvo el camino de transferencia de energía de la base mediante el método de flujo de potencia, y luego se determinó el diseño de EMWM. La optimización de la capa de restricción se llevó a cabo mediante análisis modal. El rendimiento de amortiguación de la base compuesta con EMWM se validó mediante una prueba conjunta de termo-vibración. Los resultados muestran que, a temperatura ambiente, la base compuesta tiene una eficiencia notable de reducción de vibraciones en las bandas de frecuencia media y alta. La pérdida máxima de inserción puede alcanzar los 15.37 dB. La pérdida de inserción var

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Submarino; Temperatura; Reducción de vibración; Base compuesta; Material de alambre metálico enredado; Pérdida por inserción
• Keywords:Submarine; Temperature; Vibration reduction; Composite foundation; Entangled metallic wire material; Insertion loss