Resumen

Los Departamentos de Transporte de los EE. UU. adoptaron las Especificaciones de Diseño de Puentes AASHTO LRFD durante el año 2007, lo cual es obligatorio por AASHTO y FHWA. La aplicación de las especificaciones LRFD inició numerosos trabajos de investigación en este campo. Esta investigación aborda las metodologías de diseño LRFD y estándar de losas de cubierta de concreto, voladizo de cubierta, barrera y voladizo de puente combinado con barrera. El propósito de este estudio es proponer un enfoque de diseño manual simplificado para el voladizo de barrera en puentes de concreto. Para el voladizo de la losa de cubierta de concreto y la barrera, se revisa la aplicación de pruebas de choque. Se discuten el mecanismo de falla, la filosofía de diseño y los casos de carga, incluidos los estados límite de eventos extremos para la barrera y el voladizo. El diseño del voladizo para el efecto combinado de momento flector y tensión

• Materias:Estructuras de puentes Efecto de amortiguación Respuestas sísmicas Resistencia estructural Fatiga estructural
• Subjects:Bridge structures Buffering effect Seismic respones Structural strengsth Structural fatigue
• Palabras claves:Especificaciones de diseño de puentes AASHTO LRFD; Losa de concreto del tablero; Voladizo del tablero; Barrera; Combinación de barrera-voladizo del puente; Prueba de choque LRFD.
• Keywords:Aashto lrfd bridge design specifications; Concrete deck slab; Deck overhang; Barrier; Combined barrier-bridge overhang; Lrfd crash test