Resumen

Para diseñar un horario eficiente y económico para un corredor ferroviario urbano altamente congestionado, se propone en este artículo un modelo de programación. El objetivo del modelo propuesto es encontrar la hora de salida de los trenes en la terminal de inicio para minimizar el costo del sistema, que incluye el costo de espera de los pasajeros y el costo operativo. Para evaluar el rendimiento del horario, se desarrolla un modelo de simulación para simular los movimientos detallados de pasajeros y trenes con estrictas restricciones de capacidades de estación y tren. Se asume que los pasajeros que llegan temprano tendrán más oportunidades de acceder a una estación y abordar un tren. Los procesos de acceso y abordaje de pasajeros se basan en un sistema de primero en llegar, primero en ser servido. Cuando una estación está llena, los pasajeros que no pueden acceder deben esperar afuera hasta que el número de pasajeros en espera en la plataforma caiga por debajo de un valor dado. Cuando un tren está lleno, los pasajeros

• Materias:Ecuaciones en diferencias Ecuación unidimensional Filtrado de información Prevención de interbloqueos Sistemas estocásticos
• Subjects:Difference equations One-dimensional equation Information filtering Interlock prevention Stochastic systems
• Palabras claves:Eficiente; Económico; Horario; Modelo de programación; Simulación; Pasajeros
• Keywords:Efficient; Economical; Timetable; Scheduling model; Simulation; Passengers