Resumen

Para diseñar de forma más eficiente un motor de imanes permanentes para vehículos de alto rendimiento, se presenta un método de diseño de integración electromagnético-térmica, que tiene en cuenta tanto las propiedades electromagnéticas como el aumento de temperatura del bobinado del motor a la hora de determinar los principales parámetros dimensionales del motor. A continuación, se diseña con este método un motor de imán permanente vehicular de 48 ranuras y 8 polos. El diseño del acoplamiento termomagnético se simula y valida sobre la base del dominio multifísico en el análisis de elementos finitos. A continuación, se analiza y prueba el prototipo en una plataforma de experimentación de motores de nueva construcción. Se demuestra que los resultados de la simulación y los resultados experimentales son coherentes, lo que valida la precisión y la eficacia del nuevo método de diseño. También se demuestra que este método mejora la eficiencia del diseño de motores de imanes permanentes.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Turbinas hidráulicas Turbina eólica Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Hydraulic turbines Wind turbine Turbomachine
• Palabras claves:motor de imanes permanentes para vehículos, diseño de motores de imanes permanentes, método de diseño de integración térmica, análisis de elementos finitos, principales parámetros dimensionales, plataforma de experimentación de motores, nuevo método de diseño, diseño de acoplamiento termomagnético, método, propiedades electromagnéticas
• Keywords:vehicular permanent magnet motor, permanent magnet motor design, thermal integration design method, finite element analysis, main dimensional parameters, motor experiment platform, new design method, thermomagnetic coupling design, method, electromagnetic properties