Resumen

Los motores ISG (Integrated-starter-generator) son una pieza clave de los sistemas dinámicos de los vehículos de nueva energía. Para diseñar de forma más eficiente motores ISG de imanes permanentes de mayor rendimiento, propusimos un método de diseño integrado de dominio multifísico mediante el diseño conjunto del rendimiento electromagnético y térmico de los motores y la resistencia de la estructura mecánica de los rotores. Se diseñó un motor ISG de imanes permanentes refrigerado por aceite de 48 ranuras y 8 polos utilizando este método y se simuló mediante el método de elementos finitos. Además, se construyó una plataforma de pruebas de motores para validar experimentalmente este método. Los resultados de la simulación fueron coherentes con los resultados de las pruebas, lo que confirmó que el nuevo método era preciso y eficaz, y que se puede tomar como referencia durante el diseño práctico y el desarrollo de motores de imanes permanentes de alta densidad.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:motor isg de imanes permanentes, motores isg de imanes permanentes, método de los elementos finitos, resistencia de la estructura mecánica, motores de imanes permanentes, método, motores, método de diseño, sistemas dinámicos, vehículo energético
• Keywords:permanent magnet isg motor, permanent magnet isg motors, finite element method, mechanical structure strength, permanent magnet motors, method, motors, design method, dynamic systems, energy vehicle