Resumen

Este documento presenta un marco de diseño de optimización aeroelástica para un ala de alto alargamiento con gran deformación. Se optimiza un modelo de ala altamente flexible para pruebas en túnel de viento, sujeto a múltiples restricciones aeroelásticas. Se realiza un análisis aeroelástico estático para el modelo de ala tipo viga, utilizando una formulación de viga geométricamente no lineal acoplada con el método de malla de vórtices no planar. Las soluciones de flutter se obtienen utilizando el método - basado en la configuración de equilibrio estático. Las fuerzas aerodinámicas no estacionarias correspondientes se calculan mediante el método de malla de doblete no planar. Este documento obtiene resultados óptimos aeroelásticos lineales y no lineales, respectivamente, a través de la plataforma de optimización ISIGHT. En este problema de optimización, se eligen los parámetros de la sección transversal de la viga como variables de diseño para satisfacer los requisitos de desplazamiento, flutter y

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Aeroelástico; Optimización; Ala; Flutter; No lineal; Tiempo de computación
• Keywords:Aeroelastic; Optimization; Wing; Flutter; Nonlinear; Computing time