Resumen

El problema del diseño del piloto en un sistema de multiplexación por división de frecuencia ortogonal de gran escala (MIMO-OFDM) se investiga desde la perspectiva de la detección comprimida (CS). Según la teoría CS, la probabilidad de éxito de la estimación depende de la coherencia mutua de la matriz de reconstrucción. En concreto, cuanto menor sea la coherencia mutua, mayor será la probabilidad de éxito. Basándose en esta conclusión, este trabajo propone un algoritmo de diseño de pilotos basado en la proyección alternante y obtiene un patrón de pilotos no ortogonal. Los resultados de la simulación muestran que la aplicación del patrón propuesto ofrece un mejor rendimiento en comparación con el ortogonal convencional en términos de error cuadrático medio normalizado (NMSE) de la estimación del canal. Además, se mejora el rendimiento de la tasa de error de bits (BER) del sistema MIMO-OFDM a gran escala.

• Materias:Propagación de ondas Radar Teoría de Antenas Redes Inalámbricas Banda ancha Radares
• Subjects:Wave propagation Radar Antenna theory Wireless Networks Broadband Radars
• Palabras claves:coherencia mutua, probabilidad de éxito, error cuadrático medio, tasa de error de bit, problema de diseño del piloto, probabilidad de estimación, algoritmo de diseño del piloto, patrón de piloto no ortogonal, multiplexación por división de frecuencia, mejor rendimiento
• Keywords:mutual coherence, success probability, means square error, bit error rate, pilot design problem, probability of estimation, pilot design algorithm, nonorthogonal pilot pattern, frequency division multiplexing, better performance