Resumen

Este artículo sigue la línea de los anteriores trabajos de los autores y construye el modelo de diseño de la red de rutas de tránsito para personas con baja movilidad, proponiendo una metodología de solución adecuada. En primer lugar, se presenta un objetivo deseado, cuya prioridad es satisfacer las demandas de tránsito de las personas con baja movilidad seguidas de las del público en general, para minimizar la suma ponderada de los costes del viajero directo, el transbordo y la demanda insatisfecha. A continuación, se formula un enfoque metaheurístico híbrido basado en colonias de hormigas y algoritmos genéticos para resolver el modelo propuesto de acuerdo con las condiciones actuales (es decir, las rutas existentes que pueden necesitar ajustes de configuración en distintos grados). Por último, se presenta el caso práctico de Wenling para poner de relieve el rendimiento y las ventajas del modelo y la metodología de solución propuestos.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:modelo, movilidad de los individuos, diseño de la red de rutas de tránsito, metodología de solución adecuada, enfoque metaheurístico híbrido, costes de la demanda insatisfecha, colonia de hormigas, estudio de casos, ajustes de configuración, condiciones actuales
• Keywords:model, mobility individuals, transit route network design, appropriate solution methodology, hybrid metaheuristic approach, unsatisfied demand costs, ant colony, case study, configuration adjustments, current conditions