Resumen

El servicio de paquetería urgente basado en el transporte de pasajeros por autopista (HPTB-EPS) es un negocio emergente que utiliza el espacio no utilizado del maletero de los autocares para enviar paquetes entre las grandes ciudades. Aunque está cosechando cada vez más éxitos en el mercado exprés, los gestores se enfrentan a decisiones difíciles a la hora de diseñar la red de servicios. Este artículo investiga el problema del diseño de la red HPTB-EPS y analiza las características espacio-temporales de dicha red. Se formula un modelo de programación mixta entera que integra la decisión de servicio, la frecuencia y la distribución del flujo de la red. Para resolver el modelo, se diseña un algoritmo heurístico basado en la descomposición del problema en tres pasos: construcción de la red de servicio, selección de la ruta de servicio y distribución del flujo de la red. Un experimento numérico con datos reales de nuestra empresa asociada demuestra la eficacia de nuestro modelo y algoritmo. Comprobamos que nuestra solución puede reducir el coste total hasta un 16,3 en comparación con la solución del operador. El análisis de sensibilidad demuestra la solidez y flexibilidad de las soluciones del modelo.

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:modelo, red de servicios, problema de diseño de red eps, transporte de viajeros por carretera, servicio urgente de paquetería, modelo de programación entera, distribución de flujos de red, selección de rutas de servicio, hptb, solución
• Keywords:model, service network, eps network design problem, highway passenger transport, express parcel service, integer programming model, network flow distribution, service path selection, hptb, solution