Resumen

Debido a la complejidad de la cavidad/vehículo y las características de oscilación, el diseño integrado de forma aerodinámica de los vehículos convencionales totalmente mojados no es adecuado para los vehículos supercavitantes. En este artículo, se resalta un conjunto de criterios de diseño para optimizar la longitud y la forma aerodinámica de una sección cónica sometida a restricciones de diseño realistas, que integran las características complejas del sistema cavidad/vehículo bajo la condición de auto-oscilación de los vehículos supercavitantes. Se determinan la auto-oscilación y sus características en el dominio del tiempo. Al derivar la ecuación que describe la relación cavidad/vehículo e identificar la amplitud máxima del ángulo de Euler, se propone el criterio del punto tangente cavidad/vehículo para determinar el valor óptimo teórico de la longitud de la sección cónica. Se propone un método de igual área de sección transversal para el flujo de gas para diseñar la forma aerodinámica de la

• Materias:Big Data Gestión de riesgos Administración de información Red neuronal Teoría de redes
• Subjects:Big Data Risk management Information management Neural network Network Theory
• Palabras claves:Complejidad; Forma aerodinámica; Criterios de diseño; Sección cónica; Auto-oscilación; Viabilidad
• Keywords:Complexity; Streamlined shape; Design criteria; Conical section; Auto-oscillation; Feasibility