Resumen

El turboperforador es un tipo importante de herramienta de perforación. La velocidad de rotación es un parámetro clave para medir y controlar la eficacia de un turboperforador. Por lo tanto, es necesario medir la velocidad de rotación cuando un turboperforador está trabajando bajo un pozo. Sin embargo, los dispositivos y sensores de medición de la velocidad actuales no pueden satisfacer los requisitos de las condiciones de fondo de pozo in situ debido a muchos factores, como un sellado inadecuado, interferencias en la señal, dificultad de instalación y limitaciones teóricas. Para romper el cuello de botella antes mencionado, se diseña un nuevo sensor de velocidad utilizado para turboperforadoras basado en la teoría de la fuerza centrífuga. Más en detalle, la medición de la velocidad se realiza basándose en una relación funcional entre la velocidad de rotación y la fuerza centrífuga del turbodilatador. Además, el sensor se probó tanto en laboratorio como in situ. Los resultados de las pruebas demuestran que el error de medición se sitúa dentro del ±4%, lo que se ajusta a las condiciones prácticas in situ.

• Materias:Biotecnología Minería de datos Redes de sensores Sistema de sensores Tecnología de sensores
• Subjects:Biotechnology Data mining Sensor networks Sensor system Sensor technology
• Palabras claves:velocidad, turbotaladro, dispositivos actuales de medición de la velocidad, teoría de la fuerza centrífuga, nuevo sensor de velocidad, emplazamiento, cuello de botella mencionado, fuerza centrífuga, instalación difícil, condiciones de fondo de pozo
• Keywords:speed, turbodrill, current speed measurement devices, centrifugal force theory, new speed sensor, site, aforementioned bottleneck, centrifugal force, difficult installation, downhole conditions