Resumen

La fuente de alimentación para carga de vehículos se utiliza mucho por su pequeño tamaño y portabilidad. Para resolver los problemas de respuesta dinámica lenta, oscilación subarmónica y rango de conmutación suave limitado de los convertidores CC/CC de puente completo con desplazamiento de fase, se propone un convertidor PSFB modificado que introduce diodos de pinza en el primario del transformador para suprimir la oscilación de tensión en el secundario. Además, se introduce el control digital de cambio de fase de la corriente de pico y la compensación de pendiente para evitar la oscilación subarmónica. La tecnología de control dinámico del tiempo muerto introducida ajusta el tiempo muerto en diferentes rangos de carga a través de la subrutina de ajuste del tiempo muerto. Por último, se establece una plataforma experimental del convertidor CC/CC de puente completo con cambio de fase de carga a bordo. Los resultados experimentales muestran que la fuente de alimentación elimina la oscilación subarmónica, consigue un amplio rango de conmutación suave, mejora el rendimiento dinámico y la capacidad antiinterferencia del sistema, y optimiza la eficiencia energética.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:convertidor cc, puente cc, fuente de alimentación, oscilación subarmónica, respuesta dinámica lenta, subrutina de ajuste temporal, tecnología de control temporal, fase, transformador, convertidor psfb
• Keywords:dc converter, bridge dc, power supply, subharmonic oscillation, slow dynamic response, time adjustment subroutine, time control technology, phase, transformer, psfb converter