Resumen

Se propone un generador de alta tensión autooscilante para suministrar tensión a un sistema de suspensión con el fin de controlar la fuerza de amortiguación de un amortiguador de fluido electroreológico (ER). Controlando el nivel de tensión de salida del generador, se puede ajustar inmediatamente la fuerza de amortiguación del amortiguador de fluido ER. El amortiguador forma parte del sistema de suspensión. El generador de alta tensión acciona un transistor de potencia basado en la oscilación autoexcitada, que convierte la CC en CA. Para aumentar la tensión se utiliza un transformador de alta frecuencia con una elevada relación de vueltas. Además, el sistema utiliza la batería del coche como fuente de alimentación en cc. Regulando el ciclo de trabajo del interruptor principal en el convertidor buck, la tensión de salida del convertidor buck puede ajustarse linealmente para obtener una alta tensión específica para ER. El sistema de accionamiento es autoexcitado, es decir, no requiere ningún circuito de accionamiento externo adicional. De este modo, se reduce el coste y se simplifica la estructura del sistema. Se estudia una versión prototipo del producto real para medir y evaluar las formas de onda clave. La viabilidad del sistema propuesto se verifica a partir de resultados experimentales.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:amortiguador de fluido, auto, sistema, convertidor buck, sistema de suspensión, generador de tensión, circuito de accionamiento externo adicional, fuente de alimentación de c.c., alta relación de vueltas, nivel de tensión de salida
• Keywords:fluid shock absorber, self, system, buck converter, suspension system, voltage generator, additional external driving circuit, dc power supply, high turns ratio, output voltage level