El sistema automático de cobro de billetes (AFCS) es un moderno sistema automático de cobro en red para la venta, cobro, facturación, cobro, estadísticas, clasificación y gestión de billetes de transporte ferroviario. Para hacer realidad el funcionamiento en red del tránsito de metro, este artículo diseña el AFCS de metro basándose en un sistema de archivos distribuido (DFS), en concreto, Gluster File System (GlusterFS). En primer lugar, se diseña el centro multilínea (MLC) del AFCS de metro para analizar el estado y la situación actual del procesamiento de archivos distribuidos en el sistema MLC de metro; en segundo lugar, se resumen las teorías técnicas pertinentes, se explora el modelo teórico de red bayesiana (BN) y el DFS, y se analizan comparativamente los principios de cuatro DFS; en tercer lugar, se expone la arquitectura y el modo de clúster de GlusterFS, y a continuación, basándose en GlusterFS, se discute la arquitectura del AFCS de metro. Este artículo presenta varios puntos innovadores: en primer lugar, se diseña el AFCS de metro basado en GlusterFS analizando y teniendo en cuenta los requisitos funcionales, los requisitos de rendimiento y los requisitos de seguridad del sistema de metro MLC; en segundo lugar, se realiza el análisis de riesgos de seguridad (SRA) del AFCS a partir de seis requisitos de seguridad, y se diseña un sistema de escaneo web para garantizar la seguridad de los datos del sistema. Por último, el esquema de diseño se utiliza para analizar el flujo de pasajeros del metro y el consumo de energía. Los resultados demuestran que el esquema de diseño puede adaptarse de forma competente a tres escenarios de aplicación diferentes. Mediante la comparación de dos modos de despliegue del sistema de escaneado web, el sistema de escaneado web de seguridad de datos puede garantizar el funcionamiento seguro del AFCS. Además, el análisis estadístico del flujo de pasajeros del metro y de los datos de suministro de energía muestra que el esquema propuesto puede apoyar el buen funcionamiento del sistema de metro, lo que tiene un valor práctico significativo.
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