Resumen

Este estudio tiene como objetivo optimizar el rendimiento de unión entre la capa de rodadura y el pavimento usado o la capa subyacente, y mejorar aún más la calidad de servicio y durabilidad del curso de fricción de granulometría abierta con agregado de tamaño de partícula pequeño (ultradelgado OGFC). Se optimizó el ultradelgado OGFC que incluye una capa de unión de asfalto emulsionado con resina epoxi a base de agua (WEA) y concreto asfáltico de granulometría abierta con una gradación de tamaño máximo nominal de agregado de 9.5mm. Se determinó el momento de construcción de la mezcla asfáltica de granulometría abierta. Se evaluaron de manera integral el rendimiento vial, la resistencia al desgaste y la durabilidad de la unión interlaminar del ultradelgado OGFC. Los resultados muestran que, basándose en las propiedades básicas de la mezcla asfáltica de granulometría abierta, se recomienda que

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Estudio; OGFC ultradelgado; Capa de unión; Resistencia al cizallamiento interlaminar; Resina epoxi al agua; Mezcla de asfalto
• Keywords:Study; Ultrathin OGFC; Bonding layer; Interlaminar shear strength; Waterborne epoxy resin; Asphalt mixture