Resumen

El sistema de Control de Tren Basado en Comunicación (CBTC) es un sistema de señalización crítico para garantizar la operación segura de los tránsitos ferroviarios. En comparación con el sistema CBTC de tren a tierra, el sistema de control de tren basado en comunicación tren a tren (T2T) tiene las ventajas de una velocidad de respuesta rápida, una estructura simple y un bajo costo operativo. Como parte central del sistema de control de tren basado en comunicación T2T, la fiabilidad del sistema de comunicación de datos (DCS) es de gran importancia para garantizar la operación segura y eficiente de los trenes. De acuerdo con los requisitos del sistema de comunicación T2T, este artículo adopta la tecnología Long-Term Evolution-Unlicensed (LTE-U) para diseñar la estructura del DCS y establece el modelo de fiabilidad del sistema de comunicación basado en Redes de Petri Deterministas y Estocásticas (DSPN). Basándose en la prueba de los parámetros de rendimiento de comunicación en líneas reales, el modelo DSPN es

• Materias:Redes de radio Sistemas de información Comunicaciones inalámbricas Cifrado de bloques
• Subjects:Radio Networks Information systems Wireless communications Block ciphers
• Palabras claves:Control de tren basado en comunicación; Sistema cbtc; Comunicación de tren a tren; Sistema de comunicación de datos; Tecnología lte-u; Modelo de confiabilidad
• Keywords:Communication-based train control; Cbtc system; Train-to-train communication; Data communication system; Lte-u technology; Reliability model