Resumen

En este estudio, bajo las condiciones de apertura y cierre de una salida de carretera, se utilizó ANSYS/LS-DYNA para construir modelos de explosiones en carreteras con ángulos de flexión de 0 y 90 grados, a fin de comparar y analizar las características de propagación de ondas de choque y las leyes de variación. Combinado con la clasificación del grado de daño de la sobrepresión de ondas de choque al cuerpo humano, se estudió la zonificación del efecto destructivo de la explosión en la carretera bajo la condición de apertura y cierre de la entrada de la carretera. Los resultados mostraron que a medida que aumentaba el ángulo de flexión, la atenuación de la sobrepresión máxima de las ondas de choque se hacía más notable y el tiempo de llegada para la misma distancia aumentaba. El cierre de la salida de la carretera tuvo un efecto de distancia en la sobrepresión máxima de las ondas de choque. Las ondas de choque de la explosión provocaron

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Estudio; Explosiones; Ondas de choque; Carretera; Sobrepresión; Daño.
• Keywords:Study; Explosions; Shock waves; Roadway; Overpressure; Damage.