Los ciclos de congelación y descongelación causan deterioro en las propiedades mecánicas del suelo de dique y ponen en peligro la estructura del pavimento en el terraplén. Este estudio intenta comprender de manera integral la respuesta mecánica del pavimento después de los ciclos de congelación y descongelación. En este artículo, se realizó una prueba de ciclos de congelación y descongelación bajo un sistema abierto, y luego se llevó a cabo la prueba de compresión triaxial. Con base en los resultados de la prueba, se calcularon y analizaron los efectos de los ciclos de congelación y descongelación, el rango de temperatura, la densidad seca inicial y el contenido de humedad inicial del suelo del terraplén en la respuesta mecánica de la estructura vial después de la congelación y descongelación. Finalmente, se evaluó la estabilidad de la pendiente del dique. Los resultados muestran que el número de ciclos de congelación y descongelación tiene el impacto más significativo en la respuesta mecánica del pavimento, el
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