Resumen

Aunque la optimización del rendimiento aerodinámico de las palas de las turbinas eólicas ha logrado resultados fructíferos, no se ha confirmado científicamente si la concavidad del perfil aerodinámico, un método importante para prevenir la separación del flujo, también es factible para mejorar el rendimiento aerodinámico. Por lo tanto, seleccionamos la pala de una pequeña turbina eólica de eje horizontal como modelo de investigación y propusimos un método de optimización basado en la concavidad del perfil aerodinámico cerca del borde de fuga de la superficie de succión de la pala. Los resultados experimentales mostraron que la concavidad del perfil mejoró el rendimiento aerodinámico de la pala en un 315%. Posteriormente, se investigaron sus efectos en el nivel de presión sonora dentro del campo de flujo de estela utilizando un conjunto acústico, y los resultados sugirieron que el nivel de presión sonora se redujo en un 9.6-15.8%. Por último, se realizó una prueba modal

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Optimización; Pala de turbina eólica; Rendimiento aerodinámico; Concavidad del perfil aerodinámico; Borde de fuga; Robustez estructural
• Keywords:Optimization; Wind turbine blade; Aerodynamic performance; Airfoil concavity; Trailing edge; Structural robustness