Resumen

Basándose en la estructura de la caja del ala, se estableció un modelo para analizar la resistencia del modelo a escala del ala de material compuesto. En primer lugar, se establecieron diferentes criterios de fallo para determinar la aparición de daños en los componentes. Se adoptaron las variables de daño continuo en la regla de degradación de la rigidez. En segundo lugar, se colocaron los elementos de interfaz a lo largo de la interfaz entre el ala de la viga y la piel para investigar los efectos de la resistencia de la unión en la capacidad de carga última del cajón del ala. Se estudiaron los modos de fallo de la estructura del cajón del ala mediante el método de elementos finitos no lineales. El efecto de la anchura de la brida en la resistencia del cajón de alas se analizó basándose en el método de predicción. Los resultados indicaron que la capacidad de carga final variaba claramente con el cambio de la anchura del ala. Sin embargo, la fuerza de adherencia tenía un efecto limitado sobre la resistencia del modelo a medida que la anchura del ala aumentaba hasta el valor crítico. Los métodos de investigación y los resultados del estudio pueden servir de referencia para el análisis de la resistencia en el modelo a escala del ala de material compuesto, así como para la determinación de los principios adoptados en el diseño del modelo a escala para el larguero del ala.

• Materias:Automatización Propiedades termodinámicas Termodinámica Aerodinámica Motores (Mecánica) Vehículo espacial
• Subjects:Automation Thermodynamic properties Thermodynamics Aerodynamics Engines Space vehicles
• Palabras claves:modelo a escala, estructura de caja, carga de rotura, ala de material compuesto, fuerza de adhesión, efectos de la brida, diferentes criterios de fallo, reglas de degradación de la rigidez, efectos de la adhesión, cambio de la brida
• Keywords:scale model, box structure, ultimate load, composite wing, bonding strength, effects of flange, different failure criteria, stiffness degradation rules, effects of bonding, change of flange