Resumen

Este trabajo aborda la influencia de la temperatura de deformación en un rango de -40°C a 200°C sobre la evolución de la microestructura y las propiedades mecánicas de un acero austenítico de bajo carbono y alto manganeso. El rango de temperaturas se eligió para hacer frente al momento en que se procesa la chapa o a los eventos de choque de automóviles. Los resultados experimentales muestran que el límite elástico y la resistencia a la tracción final se deterioran gradualmente con el aumento de la temperatura de ensayo de tracción. El mecanismo dominante responsable del endurecimiento por deformación del acero cambia en función de la temperatura de deformación, lo que está relacionado con los cambios de la energía de apilamiento (SFE). Cuando aumenta la temperatura de deformación, disminuye la macla, mientras que aumenta el papel del deslizamiento de dislocaciones.

• Materias:Polímeros Campos electromagnéticos Hornos de cemento Poliuretanos Nanopartículas Cemento
• Subjects:Polymers Electromagnetic fields Cement kilns Polyurethanes Nanoparticles Cement
• Palabras claves:temperatura de deformación, papel de la dislocación, influencia de la deformación, endurecimiento del acero, aumento del deslizamiento de la dislocación, sucesos de choque de automóviles, temperatura de ensayo de tracción, función de la deformación, evolución de la microestructura, propiedad mecánica
• Keywords:deformation temperature, role of dislocation, influence of deformation, hardening of steel, dislocation slip increase, car crash events, tensile testing temperature, function of deformation, microstructure evolution, mechanical property