Resumen

La soldadura por fricción es un proceso de soldadura en estado sólido, que se aplica con éxito a las aleaciones de aluminio para sustituir los procesos de soldadura por fusión. En el presente trabajo, se investigó la influencia de la variación de la velocidad de avance a una velocidad de rotación constante en las propiedades mecánicas y microestructurales del AA5754 soldado por fricción. La soldadura por fricción provocó una recristalización dinámica que dio lugar a cambios microestructurales en diferentes zonas. La difracción de electrones retrodispersados confirmó dichos cambios a través del ángulo de desorientación y las distribuciones del tamaño de los subgranos. La espectroscopia de dispersión de energía determinó los elementos presentes en la matriz de forma cuantitativa y su distribución a través del mapeo. Los ensayos de tracción y dureza mostraron una ligera mejora en comparación con el metal base. El exponente de endurecimiento por deformación se utilizó para investigar el efecto de la variación de la velocidad de avance en el comportamiento de las muestras soldadas.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Asfalto Drenaje Acero
• Subjects:Soil testing Concrete Asphalt Drainage Steel
• Palabras claves:agitación por fricción, velocidad de avance, propiedad de la fricción, distribución del tamaño del subgrano, proceso de soldadura estatal, velocidad de rotación constante, espectroscopia de dispersión, muestra soldada, presente trabajo, metal base
• Keywords:friction stir, feed rate, property of friction, subgrain size distribution, state welding process, constant rotational speed, dispersive spectroscopy, welded sample, present work, base metal