Resumen

La densa niebla puede causar fácilmente accidentes de tráfico; por lo tanto, en China se toman con frecuencia cierres de autopistas para garantizar la seguridad vial, lo cual no solo afecta gravemente el desplazamiento de las personas, sino que también genera grandes pérdidas económicas. Este documento estudia el riesgo de colisiones traseras relacionadas con la niebla y las medidas de liberación intermitente tomadas para reducir dicho riesgo; al mismo tiempo, se propone un modelo mejorado de autómata celular que considera los comportamientos de conducción en densa niebla. Los resultados de la simulación indican que el indicador de riesgo en la niebla es mucho mayor que en condiciones climáticas normales cuando la ocupación celular . Después de tomar medidas de liberación intermitente, la magnitud de disminuirá de 10 a 10 bajo la misma condición de niebla, lo que mejora considerablemente la seguridad. Además, este documento concluye el número apropiado de vehículos liberados en cada ocasión, el intervalo de tiempo entre flotas adyacentes y el número máximo

• Materias:Redes complejas Redes ecológicas Ecuaciones en diferencias Sistema de ecuaciones diferenciales Valor límite fraccional
• Subjects:Complex networks Ecological networks Difference equations System of differential equations Fractional limit value
• Palabras claves:Niebla; Accidentes de tráfico; Cierres de autopistas; Colisiones traseras; Modelo de autómata celular; Medidas de liberación intermitente
• Keywords:Fog; Traffic accidents; Freeway closures; Rear-end collisions; Cellular automaton model; Intermittent release measures