Resumen

Las sondas de cinco orificios se utilizan ampliamente para medir presiones totales y estáticas, ángulos de flujo, velocidad y sus componentes en turbomaquinaria y otros flujos aerodinámicos. Su rango de funcionamiento suele limitarse a 30-40° en función del tipo de cabezal de la sonda. El ángulo de chaflán de la sonda suele situarse en torno a los 45°. Estudios recientes sobre sondas de tres agujeros han demostrado que un ángulo de chaflán de 30° es deseable para mediciones de flujo no estacionario. Por lo tanto, la presente investigación se lleva a cabo para encontrar el ángulo óptimo del chaflán de las sondas de cinco agujeros. Se diseñó y fabricó una sonda especial de cinco orificios con un diámetro de cabeza de 9,6 mm y tubos de toma de presión de 3 mm de diámetro. El gran tamaño de la sonda se eligió para minimizar las imprecisiones de mecanizado. El ángulo del chaflán de la sonda se varió de 30° a 60° en pasos de 5°. Para cada uno de los ángulos de chaflán, se calibró la sonda en el intervalo de -30° a 30° en intervalos de 5° y se presentan las curvas de calibración. Además, se determinan las sensibilidades de los coeficientes de calibración. Se concluye que la sonda de cinco agujeros con un ángulo de chaflán de 30° tiene un amplio rango operativo, mientras que la sonda de cinco agujeros con un ángulo de chaflán de 50° tiene una buena sensibilidad.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Motores de combustión interna Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Internal combustion engines Turbomachine
• Palabras claves:ángulo de chaflán, sonda de agujeros, sondas de agujeros, sonda, gran alcance, mm de diámetro de presión, mm de diámetro de cabeza, ángulo de chaflán óptimo, otros flujos aerodinámicos, ángulo de chaflán de la sonda
• Keywords:chamfer angle, hole probe, hole probes, probe, large operating range, mm diameter pressure, mm head diameter, optimum chamfer angle, other aerodynamic flows, probe chamfer angle