Resumen

El betún de carretera comercial 50/70 (EN 12591) se modificó con caucho reciclado y poli(butadieno) sintético en presencia de un donante de azufre. La modificación se llevó a cabo a 190°C y 220°C. En estas condiciones, se produjo la desvulcanización del caucho. El calentamiento prolongado en presencia de azufre provocó la revulcanización del caucho desvulcanizado y del poli(butadieno). Se estudió la influencia de la concentración de caucho, así como de la temperatura y el tiempo del proceso de modificación, en las propiedades de los betunes resultantes. Los resultados muestran que el proceso propuesto modifica muy eficazmente las propiedades del betún base. Destacan los valores de los puntos de rotura Fraass, las temperaturas de fusión, las penetraciones y las recuperaciones elásticas.

• Materias:Bioquímica Reacciones químicas Propiedades fisicoquímicas Química analítica Química de los alimentos
• Subjects:Biochemistry Chemical reactions Chemicophysical properties Analytical chemistry Food chemistry
• Palabras claves:puntos de rotura de fraass, betún de carretera disponible, presencia, propiedades, caucho, betún de base, caucho desvulcanizado, recuperaciones elásticas, proceso de modificación, betunes resultantes
• Keywords:fraass breaking points, available road bitumen, presence, properties, rubber, base bitumen, devulcanized rubber, elastic recoveries, modification process, resulted bitumens