Resumen

El objetivo principal del presente trabajo es investigar las propiedades mecánicas de fractura por fatiga del polimetilmetacrilato direccional (PMMA) aeronáutico que ha sido tratado mediante la tecnología de tracción direccional. En primer lugar, se ha seguido el crecimiento de las grietas por fatiga en el PMMA direccional mediante el método estroboscópico. A continuación, se ha utilizado la fotoelasticidad digital con una técnica de cambio de fase para medir la uniformidad del estiramiento interlaminar. Basándose en los resultados experimentales obtenidos, se analizó el efecto del estiramiento direccional en las propiedades de fractura por fatiga del PMMA. Finalmente, se discutieron las propiedades de fractura por fatiga del PMMA direccional laminado y se compararon con las del PMMA direccional monocapa. Los resultados de este trabajo muestran que la tecnología de laminación puede reforzar la capa intermedia del PMMA direccional y mejorar sus propiedades de fractura por fatiga.

• Materias:Energía nuclear Dinámica molecular Metales Electrodos Acero Acero inoxidable
• Subjects:Nuclear energy Molecular dynamics Metals Electrodes Steel Stainless steel
• Palabras claves:propiedad de fractura por fatiga, pmma direccional, resultados experimentales obtenidos, tecnología de tracción direccional, pmma direccional laminado, propiedad del pmma, polimetilmetacrilato direccional, fotoelasticidad digital, objetivo principal, fractura por fatiga
• Keywords:fatigue fracture property, directional pmma, obtained experimental results, directional tensile technology, laminated directional pmma, property of pmma, directional polymethyl methacrylate, digital photoelasticity, main purpose, fatigue fracture