Resumen

Con el constante desarrollo de la región occidental en China, la construcción de carreteras de montaña ha avanzado rápidamente, y el relleno mixto de suelo-roca, como un excelente relleno, es ampliamente utilizado en el relleno de sub-bases de carreteras de montaña. A diferencia del suelo fino ordinario, la fuente de las mezclas de suelo-roca (S-RMs) no es única, y la diferencia de tamaño de partícula es grande y el contenido de agua no es uniforme, lo que resulta en propiedades mecánicas muy complicadas. Sin embargo, los códigos actuales de terraplenes de carreteras todavía se establecen principalmente en el suelo fino. No es completamente aplicable al terraplén relleno de suelo-roca. Basándose en la práctica de ingeniería de terraplenes rellenos de suelo-roca, esta investigación utiliza una prueba de corte directo a gran escala para investigar las características mecánicas de los S-RMs con diferentes diámetros máximos de partículas. Seg

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Desarrollo; Carreteras de montaña; Mezclas de suelo y roca; Propiedades mecánicas; Prueba de corte directo; Diámetro de partícula
• Keywords:Development; Mountain highways; Soil-rock mixtures; Mechanical properties; Direct shear test; Particle diameter