Resumen

Basándose en el túnel Zaosheng No. 3 del ferrocarril de alta velocidad Yinchuan-Xian, se realizan pruebas sistemáticas de la presión de la roca circundante, la presión de contacto del soporte primario, y la fuerza interna del hormigón del revestimiento secundario utilizando un sensor de cable vibrante, y se estudia la correlación entre la distancia de avance de la construcción y la tasa de liberación de la roca circundante con un software de elementos finitos. Los resultados muestran que la presión sobre la roca circundante es baja cuando se excava el túnel en suelo profundamente enterrado y puede dividirse en tres etapas: crecimiento rápido, crecimiento lento y aplanamiento con el tiempo. Es más razonable calcular la presión de la roca circundante utilizando cálculos de planificación del túnel. Respecto a la presión de contacto, aunque el valor de cada punto de medición en el arco invertido cambia un poco, la presión del arco tiene claramente las características de un crecimiento rápido y un fu

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Túnel; Presión de la roca circundante; Presión de contacto; Revestimiento secundario; Tasa de liberación de deformación; Excavación
• Keywords:Tunnel; Surrounding rock pressure; Contact pressure; Secondary lining; Deformation release rate; Excavation