Resumen

La acción de fricción es un mecanismo de amortiguación utilizado en estructuras civiles. A menudo trabaja en conjunto con el amortiguamiento viscoso tradicional. La acción de fricción por rodadura es no lineal, y su proceso de escalamiento en pruebas de modelos en mesa vibratoria es cuestionable, especialmente en casos en los que se combina con amortiguadores viscosos tradicionales. Para resolver el problema, se escaló un modelo numérico de un sistema de aislamiento de base de amortiguador viscoso simplificado-fricción de Coulomb. La comparación entre los resultados del modelo escalado y del prototipo mostró dos factores importantes que influyen en el escalamiento de la acción de fricción por rodadura. Un factor es la aceleración de la gravedad no escalada, lo que resulta en una fuerza de fricción adversa y respuestas sísmicas de los modelos escalados. Estas respuestas sísmicas adversas pueden mejorarse cambiando el coeficiente de fricción para corregir la mencionada fuerza de fricción adversa en la

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Acción de fricción; Mecanismo de amortiguación; Fricción de rodadura; Pruebas de modelo en mesa vibratoria; Amortiguadores viscosos; Modelo numérico
• Keywords:Friction action; Damping mechanism; Rolling friction; Shaking table model tests; Viscous dampers; Numerical model