Resumen

Las fugas de petróleo no sólo contaminan el suelo, sino que también cambian su comportamiento físico-mecánico, y el loess tiene propiedades complejas en el entorno de la presencia de petróleo. El objeto de la investigación es el loess artificial contaminado con gasóleo. Las propiedades físicas y mecánicas del loess limpio y del loess contaminado, incluidos los límites líquidos y plásticos, la permeabilidad, las propiedades de compresión y las características de resistencia a la compresión, se estiman mediante una serie de ensayos de laboratorio bajo diferentes contenidos de petróleo, contenidos de agua y densidades secas. Los resultados muestran que los límites líquidos, los límites plásticos y el coeficiente de permeabilidad del loess contaminado con diésel disminuyen con el aumento del contenido de aceite. El módulo de compresión y la resistencia a la compresión del loess contaminado con gasóleo aumentan con el aumento de la densidad seca con el mismo contenido de aceite. Al añadir gasóleo, la ley de cambio de la resistencia a la compresión no confinada del loess contaminado es opuesta en los dos contenidos diferentes de agua. La variación del módulo de compresión y de la resistencia a la compresión no confinada del loess contaminado con gasóleo es básicamente idéntica en las mismas condiciones. Se espera que los resultados de este estudio sirvan para salvar la distancia entre la teoría y la práctica en el tratamiento y la recuperación de los suelos contaminados en la región de producción de petróleo.

• Materias:Dióxido de carbono Perforación de pozos de minas Yacimientos minerales Minería Minas y minería Geofluidos
• Subjects:Carbon dioxide Shaft sinking Mineral deposits Mining Mines and mining Geofluids
• Palabras claves:gasóleo, resistencia a la compresión no confinada, resistencia del gasóleo, densidad seca, contenido de aceite, módulo de compresión, límite plástico, entorno del aceite, disminución del loess contaminado, coeficiente del gasóleo
• Keywords:diesel oil, unconfined compressive strength, strength of diesel, dry density, oil content, compression modulus, plastic limit, environment of oil, contaminated loess decrease, coefficient of diesel