Resumen

El campo de flujo axisimétrico alrededor de un rotor canalizado se analiza a fondo mediante un modelo no lineal y semianalítico que es capaz de tratar algunos aspectos cruciales de los sistemas con cubierta, como la interacción entre el rotor y el conducto, y la contracción y la rotación de la corriente de deslizamiento. Sin dejar de lado los métodos más avanzados basados en CFD, el procedimiento propuesto se caracteriza por un coste computacional muy bajo que lo hace muy atractivo como herramienta de análisis en los pasos preliminares de un procedimiento de diseño de tipo jerárquico. El trabajo se centra en el análisis de los efectos de la curvatura y el espesor de la sección transversal del conducto sobre el rendimiento del dispositivo. Se ha comprobado que un aumento tanto de la curvatura como del grosor del conducto conduce a un incremento de la eficiencia ideal de propulsión.

• Materias:Minería de datos Aerodinámica Cinemática Vehículo espacial Vehículo
• Subjects:Data mining Aerodynamics Kinematics Space vehicles Automobiles
• Palabras claves:sección transversal del conducto, bajo coste computacional, eficacia ideal de la propulsión, campo de flujo axisimétrico, curvatura, sistema de cubierta, herramientas de análisis, contracción de la corriente de deslizamiento, métodos basados, aspectos cruciales
• Keywords:duct cross section, low computational cost, propulsive ideal efficiency, axisymmetric flow field, camber, shrouded system, analysis tools, slipstream contraction, based methods, crucial aspects