Resumen

Se ha investigado el control activo del flujo mediante actuadores de plasma de descarga de barrera dieléctrica (DBD) para volver a fijar la separación simulada de la capa límite en la superficie de succión de un álabe de turbina con un número de Reynolds bajo, Re = 1,7 × 104. La separación del flujo se induce en una placa curva instalada en la sección de prueba de un túnel de viento de baja velocidad. Se utilizó velocimetría de imagen de partículas (PIV) para obtener medidas de velocidad bidimensionales instantáneas y promediadas en el tiempo. La amplitud del voltaje de entrada para el actuador de plasma se varió de ±2,0 kV a ±2,8 kV. El flujo separado volvió a adherirse a la pared curva cuando la tensión de entrada fue de ±2,4 kV y superior. El espesor de desplazamiento de la capa límite cerca del borde de salida disminuyó un 20 t ±2,0 kV. El espesor de desplazamiento se redujo repentinamente hasta 56 t ±2,2 kV, y se redujo gradualmente de ±2,4 kV a ±2,8 kV (reducción del 77%). El coeficiente de pérdida de presión total, estimado a partir del grosor de desplazamiento de la capa límite y el grosor del momento, fue de 0,172 en la condición de referencia (actuador apagado). La pérdida de presión total se redujo a 0,107 (reducción del 38%) a ±2,2 kV y a 0,078 (reducción del 55%) a ±2,8 kV.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Motores (Mecánica) Turbina eólica Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Engines Wind turbine Turbomachine
• Palabras claves:kv., reducción, ±2,8, espesor de desplazamiento, tensión de entrada, espesor de desplazamiento de la capa límite, coeficiente de pérdida de presión total, control activo del flujo, velocimetría de imagen de partículas, separación de la capa límite
• Keywords:kv., reduction, ±2.8, displacement thickness, input voltage, boundary layer displacement thickness, total pressure loss coefficient, active flow control, particle image velocimetry, boundary layer separation