Resumen

Se propone un modelo de flujo de tráfico de tres carriles para investigar el efecto de los accidentes de coche en el flujo de tráfico. El modelo es una extensión del modelo de diferencia de velocidad total (FVD) que tiene en cuenta el cambio de carril. Se presentan las reglas de cambio de carril ampliadas para modelizar el comportamiento del cambio de carril. Se estudian mediante simulaciones numéricas los casos en que los accidentes de coche ocupan el carril exterior o interior, el carril medio y dos carriles. Se presentan los diagramas tiempo-espacio y los diagramas de corriente, y se investigan los atascos. Los resultados muestran que el accidente de coche tiene un efecto diferente en el flujo de tráfico cuando ocupa diferentes carriles. Los accidentes de coche tienen un efecto más grave en toda la carretera cuando ocupan dos carriles. Cuanto mayor es la densidad, mayor es la influencia en el flujo de tráfico.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering
• Palabras claves:accidentes de tráfico, flujo de tráfico, modelo de flujo de tráfico por carriles, diferencia de velocidad total, carril, carriles, modelo, accidente de tráfico, diagramas actuales, efecto diferente
• Keywords:car accidents, traffic flow, lane traffic flow model, full velocity difference, lane, lanes, model, car accident, current diagrams, different effect