Resumen

Con el fin de revelar la razón del corte del tallo en la cosecha de arroz mediante el cabezal delantero de la cosechadora, se desarrolló el principio de corte del tallo del cabezal delantero. Sobre la base de los modelos estructurales y los parámetros de cada parte del cabezal, se llevó a cabo el primer análisis de simulación modal restringido de ocho órdenes para obtener la frecuencia de respuesta de las vibraciones. Se fabricó el cabezal delantero y se utilizó para probar el modal experimental restringido en el campo de arroz. Se analizó el estado de corte del tallo de arroz de la cortadora del cabezal mediante la realización de la prueba de vibración del estado de rotación sin carga y del estado de cosecha de arroz en el campo. Según el diagrama de corte del tallo en el cabezal, se analizó el ángulo de la superficie de corte y la distribución de la longitud del tallo corto con el estado compuesto de vibración hacia delante y vertical. Los resultados mostraron que la amplitud media y la varianza del cabezal delantero eran similares a la distribución de la longitud del tallo corto. La longitud media de 23,60 mm de los tallos cortados repetidamente estaba inextricablemente ligada a la amplitud de vibración hacia arriba y hacia abajo 25,36 mm del cabezal. Los ángulos de la superficie de corte del tallo 38°, 44° y 62° correspondían a diferentes velocidades de avance y zonas de corte en el diagrama de corte. Los estudios anteriores revelan la naturaleza intrínseca entre la vibración del cabezal y la distribución de la longitud del tallo de corte.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Asfalto Drenaje Acero
• Subjects:Soil testing Concrete Asphalt Drainage Steel
• Palabras claves:Cabezal delantero, tallo corto, distribución de la longitud, diferentes velocidades de avance, cabezal delantero de la cosechadora, parte del cabezal, estado de rotación de la carga, frecuencia de respuesta de la vibración, análisis de simulación modal, razón del tallo
• Keywords:front header, short stalk, length distribution, different forward speed, harvester front header, part of header, load rotation state, vibration response frequency, modal simulation analysis, reason of stem