Resumen

El relleno de la brecha de excavación es un medio importante para controlar el movimiento de estratos en la excavación de túneles. En la práctica, se suele utilizar el relleno sincrónico con lechada o el reabastecimiento secundario de la brecha para controlar el asentamiento, en lugar de rellenar el espacio de excavación. De hecho, el diámetro de la cabeza cortadora suele ser ligeramente mayor que el del escudo, y el escudo delantero también es más grande que el trasero. Como resultado, habrá una brecha anular (es decir, un espacio de excavación) entre la capa de suelo del túnel y el escudo. Por lo tanto, rellenar eficazmente la brecha contribuye a controlar el desplazamiento de la formación. En este documento, se selecciona la sección de Wei Lai Da Dao a Feng Tai Nan Lu de la Línea 3 del Metro de Zhengzhou como objeto de estudio. Basándose en el método de elementos finitos tridimensionales, se analiza la influencia de unas tuberías de

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Relleno de huecos de excavación; Movimiento de estratos; Túnel con escudo; Asentamiento; Simulación numérica; Tuberías de alcantarillado
• Keywords:Excavation gap filling; Strata movement; Shield tunnel; Settlement; Numerical simulation; Sewage pipes