Los objetivos de esta investigación son utilizar micro y nanomateriales para modificar la mezcla asfáltica y evaluar el rendimiento mecánico de las mezclas asfálticas. Estos micro- y nanomateriales, incluyendo la microfibra de carbono, el material Nanomer, la nanosílice, la nanoarcilla no modificada, y la nanoarcilla modificada con polímeros, fueron seleccionados para mezclarlos con el asfalto de control para mejorar el rendimiento global de los ligantes y mezclas asfálticas modificadas. Las microestructuras de los materiales originales y de los ligantes asfálticos se observaron mediante el microscopio electrónico de barrido de emisión de campo (FE-SEM). Las pruebas de rendimiento de las mezclas se emplearon para evaluar la resistencia al ahuellamiento y la deformación permanente de las mezclas asfálticas modificadas. Los resultados de las pruebas indican que (1) el módulo dinámico de las mezclas asfálticas micro y nanomodificadas mejoró significativamente; (2) la susceptibilidad al ahuellamiento de las mezclas asfálticas modificadas se redujo significativamente en comparación con la de la mezcla asfáltica de control; (3) las microestructuras de los ligantes asfálticos modificados eran diferentes de las del asfalto de control, y las estructuras determinan la mejora en el rendimiento de las mezclas asfálticas modificadas. Estos resultados indican que la adición de micro y nanomateriales mejoró el rendimiento de roderas y la resistencia de las mezclas asfálticas. Además, se utilizó el análisis de varianza (ANOVA) para analizar los efectos modificadores de los micro y nanomateriales sobre el rendimiento.
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