Resumen

En los últimos años, la construcción y operación de metros urbanos ha ido aumentando gradualmente en países en desarrollo. En el siguiente paso, se debería prestar más atención a la eficiencia de transferencia entre el metro y el autobús para mejorar la eficiencia de viaje de más residentes urbanos. Este artículo utiliza el método de ranking de números de intervalo de credibilidad de probabilidad para evaluar la eficiencia de transferencia de autobuses. En primer lugar, este estudio obtiene los datos dinámicos de tiempo de transferencia mediante la coincidencia de tarjetas inteligentes individuales y registros del sistema de posicionamiento global (GPS) de metro/autobús, que se utilizan para evaluar la eficiencia de transferencia de las estaciones de metro correspondientes. Luego, se establece una función de densidad de probabilidad para representar la información característica del tiempo de transferencia. En consecuencia, se puede construir el modelo de fiabilidad de probabilidad de la relación de orden de números de intervalo. Finalmente, el método se aplica para evaluar la eficiencia de transferencia entre estaciones de metro y autobús en Ning

• Materias:Modelo Matemático Gestión ambiental Sistemas dinámicos Datos estructurales Sistema inalámbrico
• Subjects:Mathematical model Environmental management Dynamic systems Structural data Wireless system
• Palabras claves:Construcción; Operación; Metro; Autobús; Eficiencia de transferencia; Evaluación
• Keywords:Construction; Operation; Subway; Bus; Transfer efficiency; Evaluation