La eficiencia dinámica del sistema de transmisión de izado en una grúa de contenedores es fundamental para una predicción precisa de la eficiencia, mientras que la eficiencia dinámica del sistema de transmisión de izado no ha sido investigada suficientemente. Este documento se centrará en la eficiencia dinámica del sistema de transmisión de izado bajo carga dinámica de izado. Se construyó un modelo de pérdida de potencia de la caja de cambios. Luego se desarrolló el modelo dinámico de transmisión de engranajes incluyendo la rigidez de malla variable en el tiempo y se estudió la carga dinámica de izado. Se realizaron análisis de pérdida de potencia, eficiencia dinámica y eficiencia estática equivalente en condiciones de trabajo de izado y descenso. Los resultados muestran que la eficiencia dinámica, que consiste en el componente de frecuencia significativamente más bajo, coincide con el par de carga de izado del componente de frecuencia más alta que está directamente relacionado con la malla din
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