Resumen

La selección de la ruta de transporte militar afecta directamente a la velocidad, la eficacia y la seguridad del transporte. Hasta cierto punto, los resultados de la selección de la ruta determinan el éxito o el fracaso de la situación bélica. El objetivo de este artículo es proponer un modelo basado en DEA (análisis envolvente de datos) y en la toma de decisiones difusas multiobjetivo para la selección de rutas. El conjunto de decisiones del camino se establece según un algoritmo de búsqueda basado en el castigo de secciones superpuestas. Teniendo en cuenta la influencia de varios factores difusos, el modelo de ruta óptima se construye sobre la base de DEA y la teoría de toma de decisiones difusas multiobjetivo, donde el tiempo de viaje, el riesgo de transporte, la capacidad de respuesta rápida y el coste de transporte constituyen el conjunto de objetivos de evaluación. Se puede calcular y clasificar un conjunto de rutas razonables en función de las puntuaciones globales de las rutas. Los resultados numéricos muestran que el modelo y los algoritmos relacionados son eficaces para la selección de rutas de transporte militar.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:selección de ruta, modelo, selección de ruta de transporte militar, análisis envolvente de datos, conjunto de objetivos de evaluación, decisión difusa multiobjetivo, conjunto de decisión de ruta, capacidad de respuesta rápida, varios factores difusos, dea
• Keywords:path selection, model, military transport path selection, data envelopment analysis, evaluation target set, multiobjective fuzzy decision, path decision set, quick response capability, various fuzzy factors, dea