Resumen

El parapente, un vehículo volador flexible, consta de un parapente con alas flexibles, líneas de suspensión y una carga útil suspendida. En este momento, las líneas de suspensión tienen varios parámetros que hay que diseñar. Sobre todo, un parámetro llamado ángulo de suspensión (RA) es sensible a las características aerodinámicas del parapente durante el vuelo. En este estudio, se aclara el efecto del AR utilizando el análisis de estabilidad bidimensional y una prueba en el túnel de viento. Los mecanismos sobre la estabilidad del vehículo tipo parapente se aclaran a través de los enfoques experimental y analítico como sigue. El AR tiene un rango permisible para un vuelo estable. Cuando el AR se encuentra fuera del rango, el parafoil no puede volar de forma estable. Además, el comportamiento del ala del parapente en el caso de un AR inferior al rango permitido es diferente del caso de un AR superior. El parapente se desploma desde el borde de ataque de la vela y no puede planear en el caso de un RA más bajo.

• Materias:Motores (Mecánica) Vehículo espacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Engines Space vehicles Aeronautical Engineering
• Palabras claves:rango permisible, ra inferior, línea de suspensión, parafoil, análisis de estabilidad dimensional, estabilidad de vehículos tipo, vehículo volador flexible, prueba de túnel de viento, llamado ángulo de aparejo, efectos de ra
• Keywords:allowable range, lower ra, suspension line, parafoil, dimensional stability analysis, type vehicle stability, flexible flying vehicle, wind tunnel test, called rigging angle, effects of ra