Resumen

Se especifica y calibra un modelo hedónico para estimar los efectos de los sistemas de tránsito en los valores inmobiliarios de la ciudad de Nápoles. El modelo se utiliza para estimar los beneficios externos sobre los valores inmobiliarios que pueden atribuirse al metro de Nápoles en la actualidad y en dos escenarios futuros. Los resultados muestran que sólo las líneas de metro de alta frecuencia tienen efectos apreciables sobre los valores inmobiliarios, mientras que las líneas de metro de baja frecuencia y las líneas de autobús no producen impactos significativos. Nuestros resultados muestran que los impactos sobre los valores inmobiliarios de la red de metro de Nápoles son significativos, con unos beneficios externos correspondientes estimados en unos 7.200 millones de euros o alrededor del 8,5% del valor total de los activos inmobiliarios.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:valores inmobiliarios, frecuencia de las líneas de metro, beneficios externos, activos inmobiliarios, nápoles, resultados, metro de nápoles, efectos apreciables, líneas de autobús, escenarios futuros
• Keywords:real estate values, frequency metro lines, external benefits, real estate assets, naples, results, naples metro, appreciable effects, bus lines, future scenarios