Resumen

Para investigar la relación intrínseca entre la elección de residencia y el transporte urbano por ferrocarril, este documento establece un modelo de valoración de viviendas, explora el enlace entre el transporte por ferrocarril y otros modos de transporte mediante el establecimiento de un modelo, y también obtiene la impedancia del transporte familiar. De acuerdo con el precio equilibrado de la vivienda, el costo hedónico de los diversos distritos y la impedancia generalizada del transporte, se obtiene la atractividad de los diversos distritos con respecto a cada vivienda móvil. La satisfacción de cualquier residente se recibe mediante el establecimiento de un modelo de grado de cercanía. Debido a la satisfacción y al precio, se construye un modelo de mayor excedente del consumidor y luego se obtiene la residencia con el mayor excedente del consumidor para la vivienda móvil. Los ejemplos numéricos indican que todas las viviendas móviles de altos ingresos elegirán la residencia en el distrito de destino del trayecto, especialmente en los suburbios. Además, las familias de baj

• Materias:Big Data Segmentación de líneas Tráfico de red Reconocimiento de entidad Esquema de programación
• Subjects:Big Data Line segmentation Network traffic Entity recognition Programming scheme
• Palabras claves:Relación; Elección de residencia; Tránsito ferroviario urbano; Modelo de valoración de viviendas; Impedancia de transporte; Modelo de excedente del consumidor
• Keywords:Relationship; Residence choice; Urban rail transit; Housing valuation model; Transportation impedance; Consumer surplus model