Resumen

La técnica de impedancia electromecánica (EMI) basada en el transductor PZT, en los últimos veinte años de avance en la investigación, ha demostrado su potencial para el monitoreo de la salud estructural de forma rentable y altamente sensible al daño. Este artículo presenta una aplicación de la técnica EMI para la investigación de la evolución del daño en el hormigón del túnel invertido inicialmente dañado bajo cargas cíclicas de tráfico intenso. En los ensayos, se crearon inicialmente seis niveles diferentes de daño dentro de las muestras, como factor influyente, aplicando un cierto número de impactos con una bola de hierro que caía libremente. Luego, estas muestras fueron sometidas a límites mecánicos típicos similares a los del hormigón del túnel invertido mediante una instalación especialmente diseñada. Finalmente, se aplicó una carga cíclica de tráfico cuidadosamente determinada mediante el sistema de prueba hidráulico de control cero MTS815, para investigar la evolución de la característica piezoeléct

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Impedancia electromecánica; Transductor PZT; Monitoreo de la salud estructural; Investigación de la evolución del daño; Concreto del túnel invertido inicialmente dañado; Carga cíclica de tráfico
• Keywords:Electromechanical impedance; PZT transducer; Structural health monitoring; Damage evolution investigation; Initial damaged tunnel invert concrete; Traffic cyclic loading