Resumen

Este artículo desarrolla un modelo teórico de juegos para analizar la competencia entre dos modos de transporte de mercancías en contenedores (marítimo y ferroviario) utilizando el método de interacciones estratégicas de juegos competitivos, es decir, la disuasión, teniendo en cuenta la escala más rentable de la configuración de la capacidad de transporte. La competencia se sitúa en el contexto de la iniciativa china Belt and Road (B

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:china, coste, objetivo de disuasión, transporte europeo de mercancías en contenedor, modos de transporte de mercancías en contenedor, tarifa básica óptima de transporte de mercancías, nueva circunstancia intercontinental, método de interacciones estratégicas, configuración de la capacidad de transporte, proceso de transporte en su conjunto
• Keywords:china, cost, deterrence objective, europe container freight transportation, container freight transportation modes, optimal basic freight rate, new intercontinental circumstance, strategic interactions method, transportation capacity settings, whole transportation process